A montadora BYD vai trazer ao Brasil a Yangwang, sua divisão de ultraluxo e alta performance, no início do segundo semestre de 2027.
O vice-presidente sênior da empresa Alexandre Baldy revelou que o anúncio oficial será feito em novembro.
São Paulo receberá uma loja-conceito que funcionará como vitrine tecnológica do grupo chinês.
BYD prepara chegada ao Brasil de marca de ultraluxo com carro que pode atravessar áreas alagadas
Três veículos abrem a operação: o SUV U8, capaz de atravessar áreas alagadas em situações de emergência, o esportivo U9 e um terceiro modelo ainda não revelado.
Esse terceiro carro será apresentado em Dubai, no começo de novembro, pela vice-presidente global e CEO das Américas, Stella Li.
A escolha de Dubai, uma das capitais mundiais do luxo, reforça o posicionamento premium que a marca busca no Brasil.
A Yangwang nasceu em 2023 e ocupa o posto mais alto entre as marcas do Grupo BYD.
O nome, que vem do mandarim, pode ser traduzido como “olhar para cima” ou “admirar”, uma referência direta ao nível de engenharia que a companhia diz ter alcançado.
Quatro modelos compõem o catálogo atual: o SUV U8, o sedã U7, o superesportivo U9 e as variantes U8L e U9 Xtreme.
Entre eles, o U8 já desperta mais interesse no mercado brasileiro e reúne encomendas de compradores.
O Yangwang U8 estende-se por mais de cinco metros e combina estrutura robusta a quatro motores elétricos, um para cada roda.
Na versão premium, o conjunto entrega cerca de 1.200 cv e leva o carro de zero a 100 km/h em aproximadamente 3,6 segundos.
A plataforma e⁴ controla de forma independente o torque de cada roda. Esse sistema permite manobras pouco comuns: o SUV consegue completar uma rotação de 360 graus quase sem sair do lugar.
Um motor 2.0 turbo a gasolina atua apenas como gerador de energia para as baterias, enquanto toda a movimentação fica por conta dos motores elétricos.
A capacidade de flutuação emergencial é o recurso que tornou o U8 conhecido mundo afora. Em condições específicas e por tempo limitado, o veículo consegue atravessar trechos alagados.
Não se trata de um carro anfíbio para lazer, mas de um recurso pensado para situações extremas de segurança.
O supercarro da BYD que desafia rivais europeus
Enquanto o U8 aposta em força e versatilidade, o U9 mira diretamente o domínio europeu no mercado de supercarros.
Uma unidade já foi entregue a um proprietário no Brasil, e o modelo chegou a ser destaque do Grupo BYD no Salão do Automóvel de São Paulo do ano passado.
Quatro motores elétricos e a suspensão inteligente DiSus-X dão ao cupê um comportamento que virou tema nas redes sociais, com movimentos que ajustam a carroceria em alta velocidade e permitem saltar sobre pequenos obstáculos.
A versão mais extrema, o U9 Xtreme, tem apenas 30 unidades produzidas, arquitetura elétrica de 1.200 volts e quatro motores que somam mais de 3.000 cv.
Em testes realizados na Alemanha, o U9 Xtreme chegou a 496,22 km/h, segundo dados divulgados pela própria BYD.
Já o U7, sedã de luxo com mais de cinco metros e sistema de quatro motores independentes da plataforma e⁴, dificilmente deve fazer parte da linha vendida no país.
A chegada da Yangwang marca uma nova etapa da BYD no Brasil, depois da consolidação da marca principal e do avanço da Denza no segmento premium.
Agora, o alvo da montadora chinesa é o topo do mercado de luxo automotivo.
