A partir de 1º de janeiro de 2027, mudanças na tributação de veículos elétricos e híbridos vendidos no Brasil podem elevar seus preços. O Imposto de Importação sobre carros desmontados (CKD) sobe de 14% para 35%, enquanto um novo tributo ambiental entra em vigor semanas depois.
Essas mudanças na tributação foram confirmadas pelo Governo Federal por meio do Comitê-Executivo de Gestão da Câmara de Comércio Exterior (Gecex-Camex). A decisão antecipa o fim do cronograma de transição para veículos eletrificados importados e pode afetar o bolso de quem planeja comprar um desses modelos nos próximos meses.
Como funcionam os dois tributos
O aumento de 35% no Imposto de Importação atinge os veículos importados por regime CKD, em que chegam completamente desmontados. Para os semidesmontados (SKD), essa alíquota já está em vigor desde julho de 2026; para os completamente montados, passa a valer a partir de janeiro de 2027.
Em 2 de fevereiro de 2027, começa a cobrança do Imposto Seletivo (IS), conhecido como “imposto do pecado”. O tributo incidirá sobre veículos com alíquotas calculadas a partir de critérios como tipo de motorização, potência, eficiência energética, emissão de CO₂ e reciclagem.
A alíquota varia conforme essas características, o que significa que nem todos os modelos sofrerão o mesmo peso tributário.
Quais carros terão reajuste de fato
Nem todo carro elétrico ou híbrido enfrentará aumento de preço em 2027. Fabricantes que já produzem localmente com baixa dependência de importações podem manter seus valores praticamente inalterados. As mudanças afetarão principalmente aquelas que dependem de conjuntos e equipamentos importados para produzir no Brasil.
Alguns veículos ficarão protegidos: modelos com registro de versão sustentável concedido pelo Ministério do Desenvolvimento. Indústria, Comércio e Serviços terão alíquota zero no Imposto Seletivo, desde que sigam requisitos de emissão, reciclagem e realização de etapas de fabricação no Brasil.
O que mais influencia o preço final
O impacto direto nos preços não depende apenas dos novos tributos. Fatores como concorrência entre marcas, custos de produção, estoque disponível e variação cambial também influenciam diretamente o valor final que chega à tabela do consumidor. Fatores como concorrência entre marcas, custos de produção, estoque disponível e variação cambial também pesam no preço final, independentemente dos tributos.
