{"id":117430,"date":"2026-01-27T17:45:59","date_gmt":"2026-01-27T20:45:59","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasbahia360.com.br\/?p=117430"},"modified":"2026-01-27T17:45:59","modified_gmt":"2026-01-27T20:45:59","slug":"vitimas-de-acidentes-com-moto-representam-79-dos-atendimentos-do-cleriston-andrade-em-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasbahia360.com.br\/?p=117430","title":{"rendered":"V\u00edtimas de acidentes com moto representam 79% dos atendimentos do Cl\u00e9riston Andrade em 2025"},"content":{"rendered":"
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\"Cl\u00e9riston
Ilustrativa | Foto: Ed Santos\/Acorda Cidade<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n
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Foto: Ed Santos \/ Acorda Cidade <\/figcaption><\/figure>\n

Ao longo de todo o ano de 2025, o Hospital Geral Cl\u00e9riston Andrade (HGCA<\/a>) realizou o atendimento de 3.773 pessoas v\u00edtimas de acidentes de tr\u00e2nsito.<\/strong> O dado revela um crescimento de quase 7% em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior. Apesar de a unidade receber pacientes de 126 munic\u00edpios, 60% das v\u00edtimas surgiram a partir de acidentes em Feira de Santana.<\/strong><\/p>\n

Segundo os dados oficiais, o Cl\u00e9riston realizou o atendimento de 2.980 motociclistas,<\/strong> o que indica que a categoria corresponde a 79% das v\u00edtimas de acidentes de tr\u00e2nsito atendidas pela unidade hospitalar. <\/strong>Em Feira de Santana, os locais com maior n\u00famero de ocorr\u00eancias foram as avenidas Eduardo Fr\u00f3es da Mota (Anel de Contorno) e Jo\u00e3o Durval.<\/p>\n

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Foto: Imagem \/ Divulga\u00e7\u00e3o HGCA<\/figcaption><\/figure>\n

Esses dados foram apresentados na manh\u00e3 desta ter\u00e7a-feira (27), durante a primeira edi\u00e7\u00e3o do F\u00f3rum sobre Viol\u00eancia no Tr\u00e2nsito, promovido pela C\u00e2mara da Mulher Empres\u00e1ria de Feira de Santana. O evento contou com a participa\u00e7\u00e3o de representantes do HGCA, da Superintend\u00eancia Municipal de Tr\u00e2nsito (SMT) e de diversos outros \u00f3rg\u00e3os.<\/p>\n

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Cristiana Fran\u00e7a, diretora do HGCA | Foto: Ed Santos \/ Acorda Cidade <\/figcaption><\/figure>\n

\u201cInegavelmente, o maior n\u00famero de pacientes que n\u00f3s atendemos s\u00e3o os chamados pacientes politraumatizados. Chegam outras patologias, muitas vezes alvejado por arma de fogo, arma branca, mas a grande maioria s\u00e3o pacientes v\u00edtimas de acidentes de tr\u00e2nsito. Hoje o Cl\u00e9riston \u00e9 um hospital extremamente denso, e n\u00f3s devemos chamar aten\u00e7\u00e3o para isso\u201d, disse Cristiana Fran\u00e7a, diretora do HGCA.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Um ralo no or\u00e7amento<\/h3>\n

No Brasil, a viol\u00eancia no tr\u00e2nsito segue sendo um dos principais desafios enfrentados pelo Sistema \u00danico de Sa\u00fade (SUS). Somente em 2024, mais de 25 mil pessoas morreram em acidentes de tr\u00e2nsito no pa\u00eds, o que representa 68 \u00f3bitos por dia, segundo dados do Minist\u00e9rio da Justi\u00e7a.<\/p>\n

Al\u00e9m das mortes, os acidentes geraram 227.656 interna\u00e7\u00f5es hospitalares no SUS no mesmo ano, o equivalente a uma v\u00edtima atendida a cada dois minutos. Nos \u00faltimos dez anos, o sistema p\u00fablico contabilizou 1,8 milh\u00e3o de interna\u00e7\u00f5es, com gastos diretos que chegam a R$ 3,8 bilh\u00f5es.<\/p>\n

O impacto financeiro tamb\u00e9m preocupa. Em 2024, o SUS gastou cerca de R$ 449 milh\u00f5es com atendimento a v\u00edtimas de tr\u00e2nsito, valor que poderia ser convertido, por exemplo, na aquisi\u00e7\u00e3o de 1.320 ambul\u00e2ncias. Desde 1998, os gastos hospitalares com acidentes cresceram quase 50% em termos reais, pressionando de forma cont\u00ednua o or\u00e7amento da sa\u00fade.<\/p>\n

Segundo a diretora do Cl\u00e9riston Andrade, cada paciente na unidade de terapia intensiva (UTI) do hospital gera um custo m\u00e9dio de R$ 5 mil por dia de internamento, e os ocupantes dos leitos de enfermaria, R$ 2 mil por dia. Segundo Fran\u00e7a, a imprud\u00eancia e a falta de cuidado no tr\u00e2nsito impedem que esse recurso seja destinado a a\u00e7\u00f5es mais estrat\u00e9gicas na preven\u00e7\u00e3o e no tratamento de outras doen\u00e7as.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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O perfil da imprud\u00eancia <\/h3>\n

Fran\u00e7a tamb\u00e9m lembrou que cerca de 60% dos pacientes v\u00edtimas de acidentes de tr\u00e2nsito atendidos no HGCA s\u00e3o do sexo masculino, na faixa et\u00e1ria dos 16 aos 35 anos. O perfil tamb\u00e9m se repete quando \u00e9 feito um recorte com foco apenas no n\u00famero de \u00f3bitos de pessoas que foram v\u00edtimas do tr\u00e2nsito.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Zona de perigo e pr\u00e1ticas arriscadas<\/h3>\n

Ainda de acordo com os dados oficiais, o Anel de Contorno, a Avenida Jo\u00e3o Durval e a regi\u00e3o central de Feira de Santana s\u00e3o os locais onde mais acontecem acidentes de tr\u00e2nsito em 2025. Somando as ocorr\u00eancias das tr\u00eas \u00e1reas, foram, ao todo, 177 acidentes ao longo de todo o ano passado.<\/p>\n

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Foto: Imagem \/ Divulga\u00e7\u00e3o HGCA<\/figcaption><\/figure>\n

Apesar de a regi\u00e3o urbana de Feira de Santana possuir uma grande fatia do n\u00famero de v\u00edtimas de acidentes de tr\u00e2nsito atendidas pelo HGCA, a diretora da unidade chamou a aten\u00e7\u00e3o para as ocorr\u00eancias nos distritos e em cidades do interior, locais onde o uso do capacete normalmente n\u00e3o \u00e9 respeitado.<\/p>\n

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Foto: Imagem \/ Divulga\u00e7\u00e3o HGCA<\/figcaption><\/figure>\n

\u201cA maioria deles vem com trauma de cabe\u00e7a. Isso porque eles n\u00e3o usam capacete, ent\u00e3o \u00e9 muito importante chamar a aten\u00e7\u00e3o para isso. Fazer uso do capacete, que \u00e9 um EPI [Equipamento de Prote\u00e7\u00e3o Individual], mas basicamente tamb\u00e9m o cuidado com a cabe\u00e7a. Porque no interior ningu\u00e9m usa capacete\u201d, disse Fran\u00e7a.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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O anel da morte<\/h3>\n

A inspetora da Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal (PRF), L\u00edvia Marcelino, que tamb\u00e9m participou do f\u00f3rum, destacou que, ao longo de 2025, os trechos de rodovias federais que s\u00e3o administrados pela PRF em Feira de Santana registraram cerca de 50 \u00f3bitos. Segundo a policial, 70% dessas mortes foram resultado de acidentes no Anel de Contorno.<\/p>\n

\"L\u00edvia
L\u00edvia Marcelino, inspetora da PRF | Foto: Ed Santos \/ Acorda Cidade <\/figcaption><\/figure>\n

\u201cA gente sabe que, para termos um tr\u00e2nsito seguro, precisa da responsabilidade do condutor, a\u00e7\u00f5es de fiscaliza\u00e7\u00e3o e uma pista em condi\u00e7\u00e3o. Ent\u00e3o, o Anel de Contorno est\u00e1 muito distante dessa realidade, por conta dos buracos, da falta de ilumina\u00e7\u00e3o e de sinaliza\u00e7\u00e3o em alguns locais\u201d, disse a inspetora.<\/p>\n

\u201cAcreditamos e torcemos para que, a partir da duplica\u00e7\u00e3o, situa\u00e7\u00f5es voltadas \u00e0 engenharia de tr\u00e2nsito sejam revisadas e melhoradas. O Anel de Contorno \u00e9 realmente o nosso maior trecho de destaque, onde buscamos aumentar as fiscaliza\u00e7\u00f5es. Sempre temos opera\u00e7\u00f5es para enfrentar os n\u00fameros de acidentes gerais ou graves\u201d, complementou L\u00edvia.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Bebida alco\u00f3lica e alta velocidade, o combo do mal<\/h3>\n

Os n\u00fameros apresentados pelo HGCA contrastam tamb\u00e9m com uma realidade que est\u00e1 presente, infelizmente, no dia a dia de muitos condutores: a combina\u00e7\u00e3o entre ingest\u00e3o de bebida alco\u00f3lica e alta velocidade. Segundo os especialistas, conduzir ve\u00edculos sob o efeito de \u00e1lcool, al\u00e9m de crime, \u00e9 uma pr\u00e1tica extremamente perigosa.<\/p>\n

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Foto: Ed Santos \/ Acorda Cidade <\/figcaption><\/figure>\n

Em entrevista ao Acorda Cidade, o capit\u00e3o da Pol\u00edcia Militar (PM), Lacerda J\u00fanior, que \u00e9 subcomandante do Esquadr\u00e3o Asa Branca, contou que a pr\u00e1tica de combinar bebida alco\u00f3lica e condu\u00e7\u00e3o de ve\u00edculo, somada ou n\u00e3o \u00e0 alta velocidade, est\u00e1 constantemente no radar da corpora\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\u201cN\u00f3s temos esse foco em especial na Lei Seca, nos condutores que, porventura, estejam sob efeito de bebida alco\u00f3lica. E isso traz resultados fant\u00e1sticos aqui, que foram apresentados nesta reuni\u00e3o, visto que n\u00f3s conseguimos ali, nas nossas fiscaliza\u00e7\u00f5es, retirar de circula\u00e7\u00e3o diversas pessoas que estavam sem condi\u00e7\u00f5es de transitar nas vias, porventura por estarem sob efeito de bebidas alco\u00f3licas\u201d, disse o capit\u00e3o.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Sistema integrado<\/h3>\n

Ricardo Cunha, superintendente de tr\u00e2nsito de Feira de Santana, tamb\u00e9m esteve presente durante o f\u00f3rum. Em entrevista ao Acorda Cidade, ele defendeu a cria\u00e7\u00e3o de uma metodologia de sistemas integrados que possibilite o compartilhamento dos dados sobre os acidentes de tr\u00e2nsito na cidade.<\/p>\n

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Ricardo Cunha, superintendente de tr\u00e2nsito de Feira de Santana | Foto: Ed Santos \/ Acorda Cidade <\/figcaption><\/figure>\n

\u201cN\u00f3s estamos implementando um sistema que atender\u00e1 o Cicom, Samu, o Cl\u00e9riston Andrade e a SMT, para que possamos ter dados mais eficazes. Somente com os dados do HGCA eu n\u00e3o posso inserir meus dados em cima, porque eu n\u00e3o sei quantos \u00f3bitos eu computei e quantos \u00f3bitos o Cl\u00e9riston computou de forma coincidente\u201d, disse Ricardo.<\/p>\n

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Foto: Ed Santos \/ Acorda Cidade <\/figcaption><\/figure>\n

\u201cEnt\u00e3o, a ideia \u00e9 que n\u00f3s continuemos com o nosso sistema pr\u00f3prio, o Cl\u00e9riston continue com o sistema deles, mas que tenhamos uma [plataforma] \u00fanica e que ela seja alimentada. A partir da\u00ed, vamos convidar a imprensa para que possa interagir na forma\u00e7\u00e3o desse programa, abrir o sistema e ter acesso \u00e0 parte que interessa para fazer essa divulga\u00e7\u00e3o\u201d, finalizou o superintendente.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Com informa\u00e7\u00f5es do rep\u00f3rter Ed Santos, do Acorda Cidade <\/em><\/p>\n

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\"Cl\u00e9riston
Ilustrativa | Foto: Ed Santos\/Acorda Cidade<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

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