{"id":131866,"date":"2026-05-19T20:01:52","date_gmt":"2026-05-19T23:01:52","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasbahia360.com.br\/?p=131866"},"modified":"2026-05-19T20:01:52","modified_gmt":"2026-05-19T23:01:52","slug":"ministerio-dos-transportes-cria-centro-para-investigar-acidentes-e-reduzir-mortes-no-transito","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasbahia360.com.br\/?p=131866","title":{"rendered":"Minist\u00e9rio dos Transportes cria centro para investigar acidentes e reduzir mortes no tr\u00e2nsito"},"content":{"rendered":"
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\"Minist\u00e9rio
Foto: Gabriel Andrade\/ MT<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

O Brasil registrou 37.150 mortes no tr\u00e2nsito em 2024, segundo dados do DataSUS, da Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal (PRF) e da Secretaria Nacional de Tr\u00e2nsito (Senatran). Para ampliar a preven\u00e7\u00e3o e qualificar a an\u00e1lise de ocorr\u00eancias graves, o Minist\u00e9rio dos Transportes instituiu, nesta ter\u00e7a-feira (19), o Centro Nacional de Estudos de Sinistros de Tr\u00e2nsito (Cnest). A iniciativa vai estudar acidentes de relev\u00e2ncia nacional e apoiar a constru\u00e7\u00e3o de medidas para reduzir mortes e les\u00f5es nas vias brasileiras.<\/p>\n

\u201cPrecisamos ter dados, evid\u00eancias e conhecimento acumulado para construir pol\u00edticas p\u00fablicas mais eficazes de preven\u00e7\u00e3o e seguran\u00e7a vi\u00e1ria. Esse \u00e9 o objetivo do Cnest. O Brasil ficou um longo per\u00edodo sem investimentos adequados em manuten\u00e7\u00e3o rodovi\u00e1ria e agora queremos compreender, de forma mais ampla, os fatores que contribuem para os sinistros, desde a infraestrutura at\u00e9 aspectos humanos e comportamentais\u201d, afirmou o ministro George Santoro.<\/p>\n

O modelo do Cnest se inspira no Centro de Investiga\u00e7\u00e3o e Preven\u00e7\u00e3o de Acidentes Aeron\u00e1uticos (Cenipa), refer\u00eancia nacional na an\u00e1lise t\u00e9cnica de ocorr\u00eancias aeron\u00e1uticas. A proposta \u00e9 aplicar metodologia semelhante ao contexto do tr\u00e2nsito, com foco na preven\u00e7\u00e3o e na identifica\u00e7\u00e3o de fatores contribuintes dos sinistros.<\/p>\n

\u201cEnquanto sociedade, temos o dever de aprender com cada acidente para entregar mais seguran\u00e7a \u00e0 popula\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m de compreender os eventos j\u00e1 ocorridos, \u00e9 fundamental investir em preven\u00e7\u00e3o proativa e preditiva, com estudos estat\u00edsticos capazes de identificar tend\u00eancias e riscos antes que novos sinistros aconte\u00e7am\u201d, afirmou o brigadeiro Alexandre Leal, Chefe do Centro de Investiga\u00e7\u00e3o e Preven\u00e7\u00e3o de Acidentes Aeron\u00e1uticos\u00a0do Centro de Investiga\u00e7\u00e3o e Preven\u00e7\u00e3o de Acidentes Aeron\u00e1uticos.<\/p>\n

Al\u00e9m do impacto na seguran\u00e7a vi\u00e1ria, os sinistros tamb\u00e9m geram consequ\u00eancias econ\u00f4micas e sociais expressivas. Estimativas do Banco Mundial apontam que os custos associados \u00e0s ocorr\u00eancias chegam a R$ 310 bilh\u00f5es por ano no pa\u00eds, o equivalente a cerca de 3,8% do Produto Interno Bruto (PIB) nacional.<\/p>\n

Na \u00e1rea da sa\u00fade, dados do Minist\u00e9rio da Sa\u00fade e da Organiza\u00e7\u00e3o Pan-Americana da Sa\u00fade (Opas) indicam aumento de 49% nas interna\u00e7\u00f5es relacionadas a sinistros de tr\u00e2nsito entre 2012 e 2024.<\/p>\n

Participaram da cerim\u00f4nia o secret\u00e1rio-executivo do Minist\u00e9rio dos Transportes, Bruno Praxedes; o diretor-presidente da Infra S.A., Jorge Bastos; e o presidente da Confedera\u00e7\u00e3o Nacional do Transporte (CNT), Vander Costa.<\/p>\n

Atua\u00e7\u00e3o multidisciplinar<\/strong><\/h2>\n

O Cnest ser\u00e1 composto por equipe t\u00e9cnica multidisciplinar, formada por especialistas em seguran\u00e7a vi\u00e1ria, per\u00edcia, engenharia veicular, infraestrutura vi\u00e1ria e outras \u00e1reas correlatas. A an\u00e1lise dos casos levar\u00e1 em conta fatores humanos, vi\u00e1rios, veiculares e ambientais, com foco na preven\u00e7\u00e3o de novas mortes e les\u00f5es no tr\u00e2nsito.<\/p>\n

\u201cO centro ter\u00e1 um filtro metodol\u00f3gico para selecionar ocorr\u00eancias graves, com v\u00edtimas e maior complexidade, para permitir an\u00e1lises t\u00e9cnicas aprofundadas e direcionadas \u00e0 preven\u00e7\u00e3o. Vamos analisar fatores relacionados \u00e0 engenharia vi\u00e1ria, engenharia veicular, comportamento humano e condi\u00e7\u00f5es ambientais para produzir relat\u00f3rios t\u00e9cnicos baseados em evid\u00eancias\u201d, explicou a diretora do Departamento de Seguran\u00e7a no Tr\u00e2nsito da Senatran, Maria Alice Nascimento Souza.<\/p>\n

Integrado \u00e0s a\u00e7\u00f5es do Plano Nacional de Redu\u00e7\u00e3o de Mortes e Les\u00f5es no Tr\u00e2nsito (Pnatrans), o Cnest seguir\u00e1 os princ\u00edpios de\u00a0Vis\u00e3o Zero e Sistemas Seguros<\/a>, alinhados \u00e0 redu\u00e7\u00e3o de mortes e les\u00f5es no tr\u00e2nsito at\u00e9 2030.<\/p>\n

Pr\u00f3ximos passos<\/strong><\/h2>\n

Ap\u00f3s a publica\u00e7\u00e3o da portaria, ser\u00e3o definidos o diretor e o coordenador do centro, al\u00e9m da composi\u00e7\u00e3o do grupo t\u00e9cnico, que ter\u00e1 representantes de minist\u00e9rios, \u00f3rg\u00e3os p\u00fablicos, especialistas e integrantes da sociedade civil. O processo inclui ainda a elabora\u00e7\u00e3o do regimento interno e o desenvolvimento da metodologia t\u00e9cnico-cient\u00edfica que ser\u00e1 aplicada nas an\u00e1lises.<\/p>\n

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