{"id":142358,"date":"2026-07-22T23:03:36","date_gmt":"2026-07-23T02:03:36","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasbahia360.com.br\/?p=142358"},"modified":"2026-07-22T23:03:36","modified_gmt":"2026-07-23T02:03:36","slug":"concorrencia-com-os-apps-e-queda-no-faturamento-ameacam-o-transporte-alternativo-em-feira-de-santana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasbahia360.com.br\/?p=142358","title":{"rendered":"Concorr\u00eancia com os apps e queda no faturamento amea\u00e7am o transporte alternativo em Feira de Santana"},"content":{"rendered":"
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Foto: Paulo Jos\u00e9\/Acorda Cidade<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

Com o crescimento do transporte de passageiros feito por aplicativos nos \u00faltimos anos, via carro ou moto, o Sistema de Transporte P\u00fablico Alternativo e Complementar (STPAC) de Feira de Santana passou a enfrentar s\u00e9rias dificuldades financeiras.<\/p>\n

Outro fator que tem contribu\u00eddo para a crise do transporte alternativo no munic\u00edpio \u00e9 o aumento dos custos para manter os ve\u00edculos circulando, al\u00e9m da concorr\u00eancia com o transporte clandestino.<\/p>\n

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Foto: Paulo Jos\u00e9\/Acorda Cidade<\/figcaption><\/figure>\n

O motorista D\u00e1rio Alves Santos contou em entrevista ao portal Acorda Cidade que trabalhava com o Transporte Alternativo, mas diante das dificuldades decidiu migrar para o aplicativo, assim como outros colegas de profiss\u00e3o.<\/p>\n

\u201cEu estou realmente no aplicativo hoje, mas a linha ainda existe. Eu vendi o carro, porque minha despesa era maior. E uma pessoa que est\u00e1 na linha, porque as despesas dele s\u00e3o menores, e ele est\u00e1 operando na linha que eu operava.\u201d<\/p>\n

Em entrevista ao portal Acorda Cidade, o representante do sistema STPAC, Raimundo de Souza Ferreira, conhecido como Dinho do Alternativo, informou que o transporte alternativo teve uma queda muito grande no faturamento e com isso muitos motoristas est\u00e3o desistindo de trabalhar no sistema.<\/p>\n

\u201cO pre\u00e7o do diesel, funcion\u00e1rios, tudo trouxe a decad\u00eancia do transporte, porque n\u00e3o est\u00e1 dando para manter o ve\u00edculo e manter a fam\u00edlia. E as pessoas est\u00e3o desistindo para ir para outra coisa que d\u00ea dinheiro suficiente pra eles se manterem.\u201d<\/p>\n

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Foto: Paulo Jos\u00e9\/Acorda Cidade<\/figcaption><\/figure>\n

Ele acredita que para o STPAC voltar a ser mais sustent\u00e1vel precisaria receber um subs\u00eddio da administra\u00e7\u00e3o municipal, como ocorre com as empresas de \u00f4nibus.<\/p>\n

\u201cO sistema tinha 105 carros, e hoje tem uma m\u00e9dia de 72 a 75 carros operando e alguns j\u00e1 est\u00e3o falando que n\u00e3o vai dar pra continuar. E eu pedindo: \u2018vamos segurar, segurar que vem coisa boa\u2019, mas nunca consegui realizar o sonho deles, que seria a bilhetagem eletr\u00f4nica, alguma coisa assim que pudesse melhorar o nosso faturamento. O aplicativo chegou a\u00ed e levou muitos passageiros\u201d, lamentou.<\/p>\n

Ele acrescentou que as linhas do transporte alternativo atendem os passageiros da zona rural do munic\u00edpio, alguns que s\u00e3o populosos. \u201cHumildes, Bonfim de Feira, S\u00e3o Jos\u00e9, Vila Feliz, Matinha, essa regi\u00e3o da zona rural, e alguns povoados grandes, s\u00e3o muitas localidades que a gente opera, s\u00f3 a zona rural.\u201d<\/p>\n

Dinho do Alternativo destacou que a categoria busca dialogar com o poder p\u00fablico e avaliar a possibilidade do subs\u00eddio.<\/p>\n

\u201cJ\u00e1 est\u00e1 se pensando em alguma coisa que possa revitalizar o transporte. Que o transporte alternativo \u00e9 bom, ele ajuda, ele traz o povo da zona rural, ele traz o abacate, ele traz a jaca, ele ajuda a movimentar o centro da nossa cidade. O Alternativo gera lucro para os postos de gasolina, gera imposto para o munic\u00edpio, e movimenta a cidade com a popula\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m.\u201d<\/p>\n

Com informa\u00e7\u00f5es do rep\u00f3rter Paulo Jos\u00e9, do Acorda Cidade<\/em><\/p>\n

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