{"id":151423,"date":"2026-09-21T18:04:14","date_gmt":"2026-09-21T21:04:14","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasbahia360.com.br\/?p=151423"},"modified":"2026-09-21T18:04:14","modified_gmt":"2026-09-21T21:04:14","slug":"ministro-diz-que-nova-concessao-vai-elevar-padrao-das-brs-324-e-116-e-que-pedagio-sera-abaixo-de-r-10","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasbahia360.com.br\/?p=151423","title":{"rendered":"Ministro diz que nova concess\u00e3o vai elevar padr\u00e3o das Brs 324 e 116 e que ped\u00e1gio ser\u00e1 abaixo de R$ 10"},"content":{"rendered":"
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\"BR-324
Foto: Ed Santos\/Acorda Cidade<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

Nesta segunda-feira (21), o ministro dos Transportes, George Santoro, confirmou ao portal Acorda Cidade que o leil\u00e3o para escolha da nova concession\u00e1ria que ir\u00e1 administrar as BRs 324 e 116 est\u00e1 marcado para acontecer no dia 17 de dezembro. Ap\u00f3s o certame, a nova empresa deve assinar o contrato entre mar\u00e7o e abril de 2027, para dar in\u00edcio \u00e0 opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

\u201cA gente herdou esse trecho absolutamente mal administrado pela Via Bahia<\/strong>. A gente retirou a Via Bahia da concess\u00e3o, o Dnit (Departamento Nacional de Infraestrutura e Transportes) assumiu, melhorou o piso, mas o \u00f3rg\u00e3o n\u00e3o \u00e9 especializado em opera\u00e7\u00e3o rodovi\u00e1ria<\/strong>. N\u00f3s fizemos um esfor\u00e7o colocando reboque, ambul\u00e2ncia, mas ainda assim n\u00e3o \u00e9 o neg\u00f3cio do Dnit, que \u00e9 para fazer obra, duplica\u00e7\u00e3o, fazer ponte, viaduto. Opera\u00e7\u00e3o depende da concession\u00e1ria para poder operar\u201d, ponderou o ministro.<\/p>\n

\"Ministro
Ministro Transportes George Santoro | Foto: Ed Santos\/Acorda Cidade<\/figcaption><\/figure>\n

O ministro Santoro afirmou que com a nova concession\u00e1ria, a administra\u00e7\u00e3o das rodovias vai entrar em um novo patamar<\/strong> com a nova pol\u00edtica de concess\u00f5es adotada pelo governo federal, que prev\u00ea incentivos para antecipa\u00e7\u00e3o de investimentos.<\/p>\n

\u201cA Via Bahia n\u00e3o tocou nada, n\u00e3o fez obras, era um grande motivo de reclama\u00e7\u00e3o. N\u00f3s tomamos a provid\u00eancia que ningu\u00e9m tinha tomado, retomamos a concess\u00e3o. Ent\u00e3o isso vai ser uma mudan\u00e7a civilizat\u00f3ria para os moradores de Feira at\u00e9 Salvador com servi\u00e7o de primeiro mundo<\/strong>, o que voc\u00eas n\u00e3o estavam acostumados. Voc\u00eas v\u00e3o ter o mesmo padr\u00e3o de uma Dutra, o mesmo padr\u00e3o de uma Fern\u00e3o Dias, aqui na Bahia porque \u00e9 uma rodovia que tem um grande fluxo. \u00c9 o quinto maior fluxo do pa\u00eds\u201d, disse.<\/p>\n

Valor abaixo de R$ 10<\/h2>\n

Em rela\u00e7\u00e3o ao valor do ped\u00e1gio<\/strong>, George Santoro declarou que ficar\u00e1 abaixo de R$ 10, mas n\u00e3o especificou com exatid\u00e3o<\/strong>, visto que s\u00f3 ser\u00e1 batido o martelo ap\u00f3s o leil\u00e3o.<\/p>\n

\u201cEle \u00e9 o menor ped\u00e1gio que a gente tem nas nossas rodovias federais, ele ficou abaixo de R$ 10. O des\u00e1gio foi de 20% e ele \u00e9 o menor valor que eu tenho em todas as concess\u00f5es federais, ent\u00e3o ele vai ficar bem abaixo do que as outras concess\u00f5es em S\u00e3o Paulo cobram. E moto n\u00e3o paga.\u201d<\/p>\n

Poss\u00edveis puni\u00e7\u00f5e<\/h2>\n

Questionado sobre qual seria a puni\u00e7\u00e3o para a empresa caso descumpra suas obriga\u00e7\u00f5es contratuais, Santoro afirmou que haver\u00e1 sa\u00edda imediata.<\/p>\n

\u201cSe ela n\u00e3o cumprir o contrato, n\u00e3o fizer a duplica\u00e7\u00e3o, n\u00e3o entregar a ponte (\u2026). A cada 3 meses ser\u00e1 feita uma aferi\u00e7\u00e3o por um verificador independente. Duas incorre\u00e7\u00f5es dessa, ela perde a concess\u00e3o e a gente vai chamar o outro na fila que estava l\u00e1 no dia do leil\u00e3o.\u201d<\/p>\n

Servi\u00e7os emergenciais<\/h2>\n

O Superintendente do Dnit, Roberto Alc\u00e2ntara, tamb\u00e9m conversou com o Acorda Cidade e esclareceu sobre a contrata\u00e7\u00e3o de uma empresa, que dar\u00e1 andamento a servi\u00e7os emergenciais nas BRs 324 e 116.<\/p>\n

\"Roberto
Roberto Alc\u00e2ntara, superintendente do Dnit | Foto: Ed Santos\/Acorda Cidade<\/figcaption><\/figure>\n

\u201cHouve uma licita\u00e7\u00e3o para a contrata\u00e7\u00e3o de uma empresa para um projeto do Dnit chamado BR Legal<\/strong>, que tem como objetivo a sinaliza\u00e7\u00e3o das rodovias. Isso inclui a sinaliza\u00e7\u00e3o horizontal, com a pintura das faixas; a sinaliza\u00e7\u00e3o vertical, com a instala\u00e7\u00e3o das placas; e a manuten\u00e7\u00e3o das defensas met\u00e1licas, com a retirada das antigas e a coloca\u00e7\u00e3o de novas. A nossa expectativa \u00e9 que, ainda em outubro, o contrato esteja pronto e possamos iniciar uma verdadeira reforma em toda a sinaliza\u00e7\u00e3o das BRs 324 e 116.\u201d<\/p>\n

Obras de recupera\u00e7\u00e3o<\/h2>\n

Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s obras de recupera\u00e7\u00e3o do pavimento da pista, o superintendente do Dnit declarou que a rodovia hoje quase n\u00e3o possui buracos.<\/strong><\/p>\n

\u201cA BR-324, se voc\u00ea passar l\u00e1 hoje, n\u00e3o vai encontrar 10 buracos<\/strong>. N\u00f3s assumimos uma rodovia com mais de 6 mil buracos. Para voc\u00ea ter ideia, a BR-324 tem mais de 500 quil\u00f4metros de faixas, e j\u00e1 executamos cerca de 350 quil\u00f4metros de fresagem, que \u00e9 a remo\u00e7\u00e3o do asfalto antigo para a aplica\u00e7\u00e3o de um novo. Ent\u00e3o, se de 500 quil\u00f4metros j\u00e1 fizemos 350, avan\u00e7amos de forma significativa, e \u00e9 imposs\u00edvel n\u00e3o perceber a transforma\u00e7\u00e3o pela qual a BR-324 vem passando.\u201d<\/p>\n

Roberto Alc\u00e2ntara avaliou que ainda h\u00e1 alguns pontos que carecem de servi\u00e7os, mas n\u00e3o com buracos, que, segundo ele, est\u00e3o absolutamente controlados. \u201cNosso contrato de manuten\u00e7\u00e3o em toda a BR-324 e 116 \u00e9 um contrato para tr\u00eas anos ou uma cl\u00e1usula de morte s\u00fabita, caso uma nova concess\u00e3o aconte\u00e7a antes desses tr\u00eas anos, e o Dnit sai. Mas a nossa manuten\u00e7\u00e3o \u00e9 permanente na rodovia.\u201d<\/p>\n

Com informa\u00e7\u00f5es do rep\u00f3rter Ed Santos, do Acorda Cidade.<\/em><\/p>\n

Leia mais: <\/h2>\n

Ministro dos Transportes entrega duplica\u00e7\u00e3o de 10 km da BR-116, entre Santa B\u00e1rbara e Serrinha
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