{"id":70889,"date":"2025-01-16T06:26:57","date_gmt":"2025-01-16T09:26:57","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasbahia360.com.br\/?p=70889"},"modified":"2025-01-16T06:26:57","modified_gmt":"2025-01-16T09:26:57","slug":"azul-e-gol-assinam-acordo-para-avaliar-fusao-entre-as-aereas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasbahia360.com.br\/?p=70889","title":{"rendered":"Azul e Gol assinam acordo para avaliar fus\u00e3o entre as a\u00e9reas"},"content":{"rendered":"
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\"Avi\u00f5es
Avi\u00f5es da companhia a\u00e9rea Gol | Foto: Marcelo Camargo\/Ag\u00eancia Brasil<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

Ag\u00eancia Brasil \u2013 As companhias a\u00e9reas Azul e Gol assinaram nesta quarta-feira (15) um memorando de entendimento para iniciar as negocia\u00e7\u00f5es para uma fus\u00e3o. Caso a uni\u00e3o se concretize, a nova empresa concentrar\u00e1 60% do mercado a\u00e9reo no pa\u00eds.<\/p>\n

Pelo memorando, divulgado ao mercado financeiro na noite desta quarta, a fus\u00e3o depende do fim da recupera\u00e7\u00e3o judicial da Gol nos Estados Unidos, prevista para abril. A nova empresa ter\u00e1 tr\u00eas conselheiros da Abra, holding que controla a Gol e a Avianca, tr\u00eas da Azul e tr\u00eas independentes.<\/p>\n

O presidente do conselho da futura companhia (chairman em ingl\u00eas) ser\u00e1 indicado pela Abra e o diretor-executivo (CEO, na sigla em ingl\u00eas) ser\u00e1 indicado pela Azul. Dessa forma, o CEO da Azul, John Rodgerson, assumir\u00e1 a presid\u00eancia do novo grupo ap\u00f3s o Conselho Administrativo de Defesa Econ\u00f4mica (Cade) e a Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (Anac) aprovarem a fus\u00e3o, o que est\u00e1 previsto para 2026.<\/p>\n

O memorando prev\u00ea que a nova companhia seguir\u00e1 o modelo de \u201ccorporation\u201d, empresa sem controlador definido, com a Abra sendo a maior acionista. No entanto, a defini\u00e7\u00e3o dos percentuais exatos de participa\u00e7\u00e3o de cada a\u00e9rea depende do fim da renegocia\u00e7\u00e3o de d\u00edvidas da Gol nos Estados Unidos.<\/p>\n

Marcas<\/strong><\/p>\n

As marcas Gol e Azul continuar\u00e3o a existir de forma independente, mas as duas a\u00e9reas poder\u00e3o compartilhar aeronaves, com uma companhia fazendo voos da outra, de modo a aumentar a liga\u00e7\u00e3o entre grandes cidades e destinos regionais.<\/p>\n

Nenhuma das duas companhias far\u00e1 novos investimentos financeiros para a fus\u00e3o, que envolver\u00e1 somente ativos j\u00e1 dispon\u00edveis. A Azul tamb\u00e9m continuar\u00e1 a comprar avi\u00f5es da Embraer e a buscar sinergias em voos internacionais.<\/p>\n

Conforme o memorando, a alavancagem das duas empresas somada n\u00e3o poder\u00e1 ultrapassar a da Gol depois do fim da recupera\u00e7\u00e3o judicial. Se esse par\u00e2metro n\u00e3o for alcan\u00e7ado, a fus\u00e3o n\u00e3o se concretizar\u00e1.<\/p>\n

A alavancagem representa o uso de recursos de terceiros para multiplicar a capacidade de investimento de uma empresa.<\/p>\n

No fim do terceiro trimestre, a Gol divulgou que a alavancagem estava em 5,5 vezes e, no comunicado desta quarta, informou que pretende chegar ao fim da recupera\u00e7\u00e3o judicial, em abril, com o indicador em torno de 4,5 vezes.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Avi\u00f5es da companhia a\u00e9rea Gol | Foto: Marcelo Camargo\/Ag\u00eancia Brasil<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

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