{"id":75322,"date":"2025-02-18T20:57:00","date_gmt":"2025-02-18T23:57:00","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasbahia360.com.br\/?p=75322"},"modified":"2025-02-18T20:57:00","modified_gmt":"2025-02-18T23:57:00","slug":"repercussao-negativa-da-fala-de-lula-sobre-precos-dos-combustiveis-gera-reacao-dos-sindicatos-do-setor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasbahia360.com.br\/?p=75322","title":{"rendered":"Repercuss\u00e3o negativa da fala de Lula sobre pre\u00e7os dos combust\u00edveis gera rea\u00e7\u00e3o dos sindicatos do setor"},"content":{"rendered":"<div>\n<div>\n<figure><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/noticiasbahia360.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/GASOLINA_PJ_ACORDACIDADE-2.jpeg\" alt=\"\"><figcaption>Foto: Arquivo\/Paulo Jos\u00e9\/Acorda Cidade<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<p>A recente declara\u00e7\u00e3o do presidente Luiz In\u00e1cio Lula da Silva (PT) sobre a responsabilidade dos aumentos nos pre\u00e7os dos combust\u00edveis gerou forte rea\u00e7\u00e3o entre os sindicatos que representam os postos de combust\u00edveis e outros setores da cadeia de distribui\u00e7\u00e3o. <\/p>\n<p>Durante um evento em Angra dos Reis (RJ), Lula afirmou que o povo brasileiro \u00e9 \u201cassaltado pelo intermedi\u00e1rio\u201d e que a Petrobras n\u00e3o pode ser responsabilizada pelos aumentos.<\/p>\n<p>O presidente destacou que a gasolina sai da Petrobras por cerca de R$ 3,04, mas chega ao consumidor final por aproximadamente R$ 6,50. Situa\u00e7\u00e3o semelhante ocorre com o diesel e o g\u00e1s de cozinha. <\/p>\n<p>\u201cO povo n\u00e3o sabe que a gasolina sai da Petrobras a R$ 3,04 e que na bomba ela \u00e9 vendida a R$ 6,49. Ou seja, ela \u00e9 vendida pelo dobro do que ela sai da Petrobras. Mas quando sai o aumento, o povo pensa que \u00e9 a Petrobras que aumentou. E nem sempre \u00e9 a Petrobras, porque cada estado e cada povo tem liberdade de aumentar a hora que quer. E os impostos pagos s\u00e3o em ICMS para os estados, como o \u00faltimo aumento que teve agora. E olha, o diesel sai da Petrobras a R$ 3,77 e o cara vai encher o tanque no carro e paga R$ 6,20, um litro de diesel que saiu a R$ 3,27.\u201d, disse o presidente Lula. <\/p>\n<p>Durante seu discurso, Lula tamb\u00e9m falou sobre o pre\u00e7o do g\u00e1s de cozinha. <\/p>\n<p>\u201cO mais grave \u00e9 o pre\u00e7o do g\u00e1s. O povo n\u00e3o sabe que o botij\u00e3o de 13 quilos de g\u00e1s, sai da Petrobras a 35 reais. \u00c9 o que sai da Petrobras. Entretanto, depois que ele \u00e9 entregue, independente do estado, ele chega a 140 reais, a 132 reais, a 120 reais, depende do ICMS que \u00e9 cobrado no estado. Ent\u00e3o, na verdade, o povo paga o triplo do pre\u00e7o que sai da Petrobras\u201d.<\/p>\n<p>E defendeu ainda a venda direta da Petrobras ao consumidor final, visando reduzir os pre\u00e7os.<\/p>\n<p><strong>\u201cEnt\u00e3o eu acho que a Petrobras tem que tomar uma atitude, a gente precisa vender para os grandes consumidores direto, se puder comprar direto, para que a gente possa baratear o pre\u00e7o deste pre\u00e7o do diesel, se a gente puder vender direto a gasolina, se a gente puder vender direto o g\u00e1s. Porque o povo \u00e9 no fundo assaltado pelo intermedi\u00e1rio, ele \u00e9 assaltado e a fama fica nas costas do governo\u201d, disse. <\/strong><\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img fetchpriority=\"high\" fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"382\" src=\"http:\/\/noticiasbahia360.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Fernando-Frazao-Agencia-Brasil-Combustiveis-bomba-de-gasolina.jpg\" alt=\"Combust\u00edvel, diesel\" class=\"wp-image-291981\" srcset=\"https:\/\/uploads.acordacidade.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/01082914\/Fernando-Frazao-Agencia-Brasil-Combustiveis-bomba-de-gasolina-300x179.jpg 300w, http:\/\/noticiasbahia360.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Fernando-Frazao-Agencia-Brasil-Combustiveis-bomba-de-gasolina.jpg 640w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto: Fernando Fraz\u00e3o\/Ag\u00eancia Brasil <\/figcaption><\/figure>\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-reacao-dos-sindicatos-e-federacoes-do-setor\">Rea\u00e7\u00e3o dos sindicatos e federa\u00e7\u00f5es do setor<\/h2>\n<p>A Federa\u00e7\u00e3o Nacional do Com\u00e9rcio de Combust\u00edveis e de Lubrificantes (Fecombust\u00edveis), que representa 34 sindicatos e cerca de 45 mil postos de combust\u00edveis no Brasil, refutou as declara\u00e7\u00f5es do presidente. Em nota oficial, a entidade esclareceu que a composi\u00e7\u00e3o dos pre\u00e7os dos combust\u00edveis inclui diversos fatores al\u00e9m do repasse da Petrobras, como impostos federais (PIS\/Cofins e CIDE), estaduais (ICMS) e custos operacionais de distribui\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>A Fecombust\u00edveis destacou que, desde 1\u00ba de fevereiro, houve aumento do ICMS sobre gasolina, diesel, biodiesel e etanol anidro, com acr\u00e9scimos que chegam a R$ 1,47 por litro na gasolina e R$ 1,12 por litro no diesel. Segundo a entidade, a margem de lucro dos postos representa apenas uma fra\u00e7\u00e3o do pre\u00e7o final, sendo que parte significativa do valor pago pelos consumidores decorre da carga tribut\u00e1ria e dos custos de distribui\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>O presidente do Sindicato do Com\u00e9rcio Varejista de Derivados de Petr\u00f3leo de S\u00e3o Paulo (Sincopetro), Jos\u00e9 Alberto Paiva Gouveia, tamb\u00e9m contestou a fala de Lula, argumentando que a declara\u00e7\u00e3o \u00e9 uma tentativa do governo federal de transferir a responsabilidade pelo aumento dos pre\u00e7os. Gouveia ressaltou que os postos s\u00e3o obrigados a adquirir combust\u00edveis das distribuidoras, que repassam todos os custos e varia\u00e7\u00f5es de pre\u00e7os impostas pelos demais elos da cadeia.<\/p>\n<p>Em Pernambuco, o Sindcombust\u00edveis tamb\u00e9m se manifestou por meio de uma nota de esclarecimento. Segundo a entidade, a declara\u00e7\u00e3o do presidente omitiu a incid\u00eancia de tributos federais que impactam diretamente os pre\u00e7os. A entidade apresentou uma an\u00e1lise detalhada demonstrando que, al\u00e9m do ICMS de R$ 1,47, a gasolina tamb\u00e9m conta com PIS\/Cofins de R$ 0,79 e CIDE de R$ 0,10 por litro, elevando o custo antes mesmo da inclus\u00e3o de outros fatores como distribui\u00e7\u00e3o e revenda.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-venda-direta-e-o-impacto-no-mercado\">Venda direta e o impacto no mercado<\/h2>\n<p>Uma das principais propostas mencionadas por Lula foi a possibilidade de venda direta da Petrobras para grandes consumidores, o que, segundo ele, ajudaria a reduzir os pre\u00e7os. No entanto, especialistas do setor alertam que a log\u00edstica da distribui\u00e7\u00e3o \u00e9 um fator essencial que influencia os custos, e que a exclus\u00e3o dos intermedi\u00e1rios poderia gerar impactos na oferta e concorr\u00eancia.<\/p>\n<p>O setor de revenda de combust\u00edveis, que emprega cerca de 900 mil trabalhadores diretos, teme que as mudan\u00e7as propostas prejudiquem pequenos postos, favorecendo apenas grandes redes e distribuidores com maior capacidade de armazenamento e compra direta.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"382\" src=\"http:\/\/noticiasbahia360.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Gasolina-Alcool-Diesel.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-203994\" srcset=\"https:\/\/uploads.acordacidade.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/17164524\/Gasolina-Alcool-Diesel-300x179.jpg 300w, http:\/\/noticiasbahia360.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Gasolina-Alcool-Diesel.jpg 640w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto: Jos\u00e9 Cruz\/ Ag\u00eancia Brasil <\/figcaption><\/figure>\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-nota-da-federacao-nacional-do-comercio-de-combustiveis-e-de-lubrificantes\"><em>Nota da Federa\u00e7\u00e3o Nacional do Com\u00e9rcio de Combust\u00edveis e de Lubrificantes <\/em><\/h2>\n<p><em>A Federa\u00e7\u00e3o Nacional do Com\u00e9rcio de Combust\u00edveis e de Lubrificantes (Fecombust\u00edveis), entidade que re\u00fane 34 sindicatos patronais e representa os interesses de cerca de 45 mil postos de combust\u00edveis no pa\u00eds, vem a p\u00fablico esclarecer as declara\u00e7\u00f5es que v\u00eam sendo divulgadas na imprensa e responsabilizam os postos de combust\u00edveis pelos altos pre\u00e7os dos combust\u00edveis no Brasil.<\/em><\/p>\n<p><em>A Fecombust\u00edveis destaca que, diferentemente do que vem sendo noticiado, \u00e9 fundamental considerar que a composi\u00e7\u00e3o dos pre\u00e7os dos combust\u00edveis tamb\u00e9m inclui os impostos federais. Entre eles, est\u00e3o o PIS\/Cofins, no valor de R$ 0,69 por litro, e a CIDE, de R$ 0,10 por litro, al\u00e9m do ICMS.<\/em><\/p>\n<p><em>Inclusive, lembramos que, em 1\u00ba de fevereiro, houve aumento do ICMS sobre gasolina, \u00f3leo diesel, biodiesel e etanol anidro.<\/em><\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><em><strong>Gasolina e etanol<\/strong>: acr\u00e9scimo de R$ 0,10 por litro, totalizando R$ 1,47.<\/em><\/li>\n<li><em><strong>Diesel e biodiesel<\/strong>: aumento de R$ 0,06 por litro, elevando o valor para R$ 1,12.<\/em><\/li>\n<\/ul>\n<p><em>A Fecombust\u00edveis esclarece o funcionamento complexo da cadeia de combust\u00edveis, que, em geral, \u00e9 pouco conhecido pela sociedade e pelos governantes do pa\u00eds. As refinarias vendem combust\u00edveis exclusivamente para as distribuidoras, que, por sua vez, comercializam os produtos para os postos revendedores.<\/em><\/p>\n<p><em>A gasolina que sai das refinarias \u00e9 pura e ainda n\u00e3o est\u00e1 pronta para o consumo final. Somente nas bases de distribui\u00e7\u00e3o recebe a adi\u00e7\u00e3o de 27% de etanol anidro, tornando- se gasolina C, que \u00e9 a vers\u00e3o comercializada nos postos. O mesmo processo ocorre com o \u00f3leo diesel: ele sai puro das refinarias (diesel A) e, ap\u00f3s a adi\u00e7\u00e3o de biodiesel \u2014 atualmente em 14% \u2014, transforma-se em diesel B, que ent\u00e3o \u00e9 comercializado das distribuidoras para os postos de combust\u00edveis.<\/em><\/p>\n<p><em>Cabe destacar que, na composi\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os da gasolina, na m\u00e9dia Brasil, os custos do produto nas refinarias Petrobras correspondem a 34,7% do total, ou seja, a R$ 2,21 por litro. Quando somado o pre\u00e7o dos tributos federais e estaduais ao custo das refinarias quase dobra-se o valor, em R$ 2,16 por litro. J\u00e1 a parcela do etanol anidro, com R$ 0,88, ou seja, 13,8%.<\/em><\/p>\n<p><em>No caso da composi\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os do \u00f3leo diesel 46,8% correspondem a parcela do produto refinado pela Petrobras (R$ 3,03 por litro), somados dos impostos federais (5%)<\/em> <em>e estaduais (17,3%) resultam em R$ 1,44 e a mistura do biodiesel, R$ 0,85, o que representa 13,2% do custo total.<\/em><\/p>\n<p><em>Recentemente, a Petrobras tamb\u00e9m aumentou em R$ 0,22 o pre\u00e7o do litro diesel para as distribuidoras.<\/em><\/p>\n<p><em>As margens brutas da distribui\u00e7\u00e3o e revenda, na m\u00e9dia Brasil, ficam em torno de 15%, retirando o frete. Vale destacar que desta margem s\u00e3o descontados os sal\u00e1rios, encargos sociais e benef\u00edcios dos funcion\u00e1rios, aluguel (se houver), \u00e1gua, luz, incluindo todas as demais despesas inerentes \u00e0 manuten\u00e7\u00e3o do neg\u00f3cio.<\/em><\/p>\n<p><em>Esta Federa\u00e7\u00e3o entende ser imprescind\u00edvel manter a sociedade informada para que a revenda n\u00e3o seja responsabilizada pelos altos custos dos combust\u00edveis no pa\u00eds.<\/em><\/p>\n<p><em>Destacamos que a revenda de combust\u00edveis \u00e9 um dos setores que mais contribuem para a gera\u00e7\u00e3o de empregos, com aproximadamente 900 mil postos de trabalho diretos, al\u00e9m de ter um papel significativo na arrecada\u00e7\u00e3o de impostos dos estados e do pa\u00eds. Al\u00e9m disso, os postos representam um setor fundamental para presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os \u00e0 sociedade, informa\u00e7\u00f5es e apoio \u00e0 comunidade.<\/em><\/p>\n<p><strong>Por fim, de quem ser\u00e1 a culpa: Petrobras, distribui\u00e7\u00e3o\/revenda ou impostos?<\/strong> Confira os detalhes da composi\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os da gasolina e do \u00f3leo diesel:<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img data-dominant-color=\"eeeee0\" data-has-transparency=\"false\" style=\"--dominant-color: #eeeee0;\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"432\" src=\"http:\/\/noticiasbahia360.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/tXkuZtQI-Fecombustiveis-grafico-111-png.webp\" alt=\"Fecombust\u00edveis\" class=\"wp-image-504847 not-transparent\" srcset=\"https:\/\/uploads.acordacidade.com.br\/2025\/02\/tXkuZtQI-Fecombustiveis-grafico-111-300x259.webp 300w, https:\/\/uploads.acordacidade.com.br\/2025\/02\/tXkuZtQI-Fecombustiveis-grafico-111-150x130.webp 150w, http:\/\/noticiasbahia360.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/tXkuZtQI-Fecombustiveis-grafico-111-png.webp 500w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/Fecombust\u00edveis<\/figcaption><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img data-dominant-color=\"eeeee1\" data-has-transparency=\"false\" style=\"--dominant-color: #eeeee1;\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"432\" src=\"http:\/\/noticiasbahia360.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Yixn15F8-Fecombustiveis-grafico-1-png.webp\" alt=\"Fecombust\u00edveis\" class=\"wp-image-504850 not-transparent\" srcset=\"https:\/\/uploads.acordacidade.com.br\/2025\/02\/Yixn15F8-Fecombustiveis-grafico-1-300x259.webp 300w, https:\/\/uploads.acordacidade.com.br\/2025\/02\/Yixn15F8-Fecombustiveis-grafico-1-150x130.webp 150w, http:\/\/noticiasbahia360.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Yixn15F8-Fecombustiveis-grafico-1-png.webp 500w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/Fecombust\u00edveis<\/figcaption><\/figure>\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-nota-do-presidente-do-sincopetro-jose-alberto-paiva-gouveia\"><em>Nota do Presidente do Sincopetro, Jos\u00e9 Alberto Paiva Gouveia<\/em><\/h2>\n<p><em>Neste dia 17 de fevereiro, o presidente Lula criticou os donos de postos de combust\u00edveis durante um evento, atribuindo-lhes responsabilidade pela alta dos pre\u00e7os no pa\u00eds e defendendo a venda direta da Petrobras ao consumidor final. Essa declara\u00e7\u00e3o reflete uma tentativa do governo federal de encontrar culpados para o aumento dos combust\u00edveis.<\/em><\/p>\n<p><em>No entanto, esta cr\u00edtica n\u00e3o altera a realidade da composi\u00e7\u00e3o dos pre\u00e7os no Brasil, j\u00e1 que os diferentes elos da cadeia de combust\u00edveis conhecem com clareza todos os fatores envolvidos. O pre\u00e7o final n\u00e3o depende apenas da margem de lucro dos revendedores, mas tamb\u00e9m dos tributos federais e estaduais, dos custos de transporte, das margens das distribuidoras e, sobretudo, da pr\u00f3pria interfer\u00eancia do governo na defini\u00e7\u00e3o dos pre\u00e7os. O hist\u00f3rico de varia\u00e7\u00f5es levantadas por Valencio Pricing (ver abaixo) ilustra essa din\u00e2mica.<\/em><\/p>\n<p><em>\u00c9 fundamental destacar que os postos vendedores s\u00e3o o \u00faltimo elo da cadeia de combust\u00edveis e, por lei, s\u00e3o obrigados a adquirir os produtos das distribuidoras, que s\u00e3o os clientes diretos da Petrobras. Essas distribuidoras repassaram todas as varia\u00e7\u00f5es de custos, impostos e margens aos postos, influenciando diretamente o pre\u00e7o final ao consumidor.<\/em><\/p>\n<p><em>Segundo levantamento da ANP, em 2024, os postos vendidos do estado de S\u00e3o Paulo, mesmo diante de sucessivos aumentos e custos elevados, buscam minimizar os impactos desses reajustes para os consumidores, muitas vezes operando com preju\u00edzos e enfrentando forte concorr\u00eancia em um mercado altamente disputado.<\/em><\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" data-dominant-color=\"efebe8\" data-has-transparency=\"false\" style=\"--dominant-color: #efebe8;\" decoding=\"async\" width=\"572\" height=\"208\" src=\"http:\/\/noticiasbahia360.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/tc9oOYZH-Grafico-Sincopetro-reproducao-png.webp\" alt=\"Gr\u00e1fico - Sincopetro \" class=\"wp-image-504833 not-transparent\" srcset=\"https:\/\/uploads.acordacidade.com.br\/2025\/02\/tc9oOYZH-Grafico-Sincopetro-reproducao-300x109.webp 300w, https:\/\/uploads.acordacidade.com.br\/2025\/02\/tc9oOYZH-Grafico-Sincopetro-reproducao-150x55.webp 150w, http:\/\/noticiasbahia360.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/tc9oOYZH-Grafico-Sincopetro-reproducao-png.webp 572w\" sizes=\"(max-width: 572px) 100vw, 572px\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto: Reprou\u00e7\u00e3o\/gr\u00e1fico\/Sincopetro<\/figcaption><\/figure>\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-historico-de-variacoes-nos-custos-dos-combustiveis\"><em>Hist\u00f3rico de varia\u00e7\u00f5es nos custos dos combust\u00edveis<\/em><\/h2>\n<p>1\u20e3 <strong>IMPOSTOS FEDERAIS (2024)<\/strong><\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Em janeiro, o governo federal retomou a cobran\u00e7a de PIS\/COFINS sobre o diesel, impactando o pre\u00e7o em <strong>R$ 0,3271\/L<\/strong> .<\/li>\n<\/ul>\n<p>2\u20e3 <strong>ICMS (2024)<\/strong><\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Em fevereiro, o CONFAZ (Conselho Nacional de Pol\u00edtica Fazend\u00e1ria) aumentou o ICMS sobre gasolina e diesel:\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Gasolina<\/strong> : + <strong>R$ 0,1521\/L<\/strong><\/li>\n<li><strong>Diesel<\/strong> : + <strong>R$ 0,1179\/L<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>3\u20e3 <strong>REAJUSTE DA GASOLINA (2024)<\/strong><\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Em julho, a Petrobras elevou o pre\u00e7o da gasolina em <strong>R$ 0,20\/L<\/strong> .<\/li>\n<\/ul>\n<p>4\u20e3 <strong>BIODIESEL (2024)<\/strong><\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>O custo do biodiesel aumentou <strong>45%<\/strong> no Brasil, segundo a ANP, devido \u00e0 alta do c\u00e2mbio, do \u00f3leo de soja e ao aumento da mistura obrigat\u00f3ria ao diesel.<\/li>\n<\/ul>\n<p>5\u20e3 <strong>ETANOL HIDRATADO (2024)<\/strong><\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>O custo aumentou <strong>37%<\/strong> nas usinas de S\u00e3o Paulo, conforme CEPEA\/ESALQ, impactado pela alta do c\u00e2mbio e dos custos de produ\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<\/ul>\n<p>6\u20e3 <strong>ETANOL ANIDRO (2024)<\/strong><\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>O custo aumentou <strong>38%<\/strong> nas usinas de S\u00e3o Paulo, pelos mesmos fatores citados acima.<\/li>\n<\/ul>\n<p>7\u20e3 <strong>REAJUSTE DO DIESEL (2025)<\/strong><\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Em fevereiro, a Petrobras reajustou o pre\u00e7o do diesel em <strong>R$ 0,22\/L<\/strong> .<\/li>\n<\/ul>\n<p>8\u20e3 <strong>ICMS (2025)<\/strong><\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Tamb\u00e9m em fevereiro, os estados aumentaram novamente o ICMS sobre os combust\u00edveis:\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Gasolina<\/strong> : + <strong>R$ 0,0979\/L<\/strong><\/li>\n<li><strong>Diesel<\/strong> : + <strong>R$ 0,0565\/L<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><em><strong>Fonte :<\/strong> Val\u00eancia Pricing<\/em><\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-nota-do-sindicombustiveis-pe\"><em>Nota do Sindicombust\u00edveis\/PE<\/em><\/h2>\n<p><em>Em sua fala, o Presidente informa os pre\u00e7os dos combust\u00edveis, mas distorce a realidade ao n\u00e3o apresentar todos os fatores que comp\u00f5em o valor final pago pelo consumidor.<\/em><\/p>\n<p><em>Ele afirmou que o pre\u00e7o da gasolina na refinaria \u00e9 de R$ 3,04, com R$ 1,47 de ICMS. No entanto, omitiu dois tributos federais que impactam diretamente o pre\u00e7o:<\/em><\/p>\n<p><em><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/noticiasbahia360.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/1f4cd-4.png\" alt=\"\ud83d\udccd\" class=\"wp-smiley\" style=\"height: 1em; max-height: 1em;\"> Pis\/Cofins: R$ 0,79 (pagamento antecipado);<br \/><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/noticiasbahia360.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/1f4cd-4.png\" alt=\"\ud83d\udccd\" class=\"wp-smiley\" style=\"height: 1em; max-height: 1em;\"> CIDE: R$ 0,10, que tamb\u00e9m incide sobre cada litro de gasolina e diesel.<\/em><\/p>\n<p><em>Com isso, antes mesmo de considerar outros custos, o pre\u00e7o da gasolina j\u00e1 chega a R$ 5,40 .<\/em><\/p>\n<p><em>No caso do diesel, o Presidente informa que o pre\u00e7o na refinaria \u00e9 de R$ 3,77, somado ao ICMS de R$ 1,12. Mais uma vez, ele omitiu:<\/em><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/noticiasbahia360.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/1f4cd-4.png\" alt=\"\ud83d\udccd\" class=\"wp-smiley\" style=\"height: 1em; max-height: 1em;\"><em> Pis\/Cofins: R$ 0,79;<br \/><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/noticiasbahia360.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/1f4cd-4.png\" alt=\"\ud83d\udccd\" class=\"wp-smiley\" style=\"height: 1em; max-height: 1em;\">CIDE : R$ 0,10.<\/em><\/p>\n<p><em>Totalizando R$ 5,78 , sem incluir custos log\u00edsticos, margem de distribui\u00e7\u00e3o e revenda.<\/em><\/p>\n<p><strong>A realidade do abastecimento no Nordeste<\/strong><\/p>\n<p><em>Outro fator ignorado pelo governo \u00e9 a estrutura log\u00edstica do setor. No Nordeste, a Petrobras abastece apenas 30% do mercado , pois a regi\u00e3o n\u00e3o conta com dutos para transporte de combust\u00edveis.<\/em><\/p>\n<p><em><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/noticiasbahia360.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/1f6a8-1.png\" alt=\"\ud83d\udea8\" class=\"wp-smiley\" style=\"height: 1em; max-height: 1em;\"> Com isso, 70% do abastecimento depende de importadores e da Refinaria de Mataripe (BA, privatizada) .<\/em><\/p>\n<p><em>Isso significa que o custo do combust\u00edvel no Nordeste est\u00e1 diretamente relacionado \u00e0 cota\u00e7\u00e3o internacional do barril de petr\u00f3leo, \u00e0 varia\u00e7\u00e3o do d\u00f3lar e ao custo do frete, tornando os pre\u00e7os ainda mais inst\u00e1veis.<\/em><\/p>\n<p><em><strong>O problema n\u00e3o \u00e9 o posto, o problema \u00e9 o imposto!<\/strong> Os impostos representam quase 50% do valor do combust\u00edvel vendido pela Petrobras. Se o governo federal e os estados reduzirem essa carga tribut\u00e1ria, o pre\u00e7o ao consumidor seria menor.<\/em><\/p>\n<p><em>Os postos de combust\u00edveis fazem sua parte social: empregam, pagam INSS, FGTS e outros encargos, al\u00e9m de operarem sob regras rigorosas e custos elevados.<\/em><\/p>\n<p><em>Nos postos, oferecemos seguran\u00e7a, ilumina\u00e7\u00e3o, conveni\u00eancia, atendimento 24 horas, servi\u00e7os banc\u00e1rios, calibradores, troca de \u00f3leo e muito mais. Tudo isso tem um custo!<\/em><\/p>\n<p><em>Jogar a responsabilidade dos pre\u00e7os sobre os empres\u00e1rios que geram empregos e movimentam a economia \u00e9 um absurdo. A sociedade precisa compreender a realidade: o alto pre\u00e7o dos combust\u00edveis n\u00e3o \u00e9 culpa do imposto comercial, mas da alta carga tribut\u00e1ria pelo governo.<\/em><\/p>\n<p><em>Reivindicamos mais transpar\u00eancia e uma pol\u00edtica de pre\u00e7os justa para todos!<\/em><\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-carta-aberta-ao-presidente-lula-clubpetro\"><em>Carta aberta ao presidente Lula \u2013 ClubPetro<\/em><\/h2>\n<p><em>Como revendedores de combust\u00edveis, recebemos com surpresa e preocupa\u00e7\u00e3o suas recentes declara\u00e7\u00f5es sobre o papel dos intermedi\u00e1rios na forma\u00e7\u00e3o do pre\u00e7o dos combust\u00edveis. Em seu discurso, o senhor sugeriu que \u201co consumidor \u00e9 assaltado pelo intermedi\u00e1rio\u201d e que a Petrobras n\u00e3o tem responsabilidade sobre o pre\u00e7o final pago pelo povo brasileiro. No entanto, gostar\u00edamos de esclarecer alguns pontos fundamentais que n\u00e3o podem ser ignorados.<\/em><\/p>\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong><em>Margem baixa, culpa alta<br \/><\/em><\/strong><em>Os postos de combust\u00edveis s\u00e3o o \u00faltimo elo da cadeia de comercializa\u00e7\u00e3o e operam com margens extremamente reduzidas. Dados do setor mostram que a maior parte do valor pago pelo consumidor \u00e9 composta por tributos federais e estaduais, custos de distribui\u00e7\u00e3o e log\u00edstica, al\u00e9m do pre\u00e7o de aquisi\u00e7\u00e3o na refinaria. A margem l\u00edquida de um posto de combust\u00edveis \u00e9, muitas vezes, inferior a R$ 0,50 por litro e, mesmo assim, somos apontados como vil\u00f5es quando os pre\u00e7os sobem.<\/em><\/li>\n<li><strong><em>Pol\u00edtica de pre\u00e7os: quem define o valor?<br \/><\/em><\/strong><em>A Petrobras, como empresa estatal sob gest\u00e3o do governo, tem um papel fundamental na precifica\u00e7\u00e3o dos combust\u00edveis. A pol\u00edtica de pre\u00e7os adotada, baseada no mercado internacional, impacta diretamente o valor repassado \u00e0s distribuidoras e, consequentemente, aos postos. Ignorar essa influ\u00eancia e transferir a culpa exclusivamente para intermedi\u00e1rios \u00e9, no m\u00ednimo, uma simplifica\u00e7\u00e3o perigosa da realidade.<\/em><\/li>\n<li><strong><em>Tributa\u00e7\u00e3o: o peso do governo no pre\u00e7o final<br \/><\/em><\/strong><em>O ICMS, tributo estadual, pode representar at\u00e9 30% do pre\u00e7o da gasolina. Al\u00e9m disso, h\u00e1 a incid\u00eancia de PIS\/Cofins e CIDE, tributos federais que tamb\u00e9m impactam o valor final pago pelo consumidor. Se o governo realmente deseja reduzir o pre\u00e7o dos combust\u00edveis, por que n\u00e3o discutir uma reforma tribut\u00e1ria justa que alivie esse peso?<\/em><\/li>\n<li><em><strong>Venda direta: <\/strong>simples no discurso, complexa na pr\u00e1tica. A ideia de venda direta \u00e0s grandes empresas pode soar como uma solu\u00e7\u00e3o r\u00e1pida, mas ignora a realidade do setor. A log\u00edstica de distribui\u00e7\u00e3o envolve custos operacionais, infraestrutura e seguran\u00e7a, elementos essenciais para garantir o abastecimento nacional de forma eficiente. Reduzir a intermedia\u00e7\u00e3o sem planejamento pode criar desequil\u00edbrios no mercado, afetando postos pequenos e consumidores em regi\u00f5es mais afastadas.<br \/>Nosso apelo: di\u00e1logo e responsabilidade Senhor Presidente, n\u00e3o somos vil\u00f5es. Somos trabalhadores que garantem o abastecimento do pa\u00eds, geram empregos e operam em um setor altamente regulado e tributado.<br \/>O que pedimos \u00e9 um di\u00e1logo aberto e honesto, baseado em dados e na realidade econ\u00f4mica do setor. A solu\u00e7\u00e3o para os altos pre\u00e7os dos combust\u00edveis n\u00e3o est\u00e1 em apontar culpados, mas sim em buscar medidas concretas que beneficiem toda a cadeia e, principalmente, o consumidor brasileiro.<br \/>Estamos dispostos a contribuir com propostas e solu\u00e7\u00f5es. O Brasil precisa de pol\u00edticas p\u00fablicas eficazes, n\u00e3o de narrativas simplistas que apenas jogam<br \/>uns contra os outros.<\/em><\/li>\n<\/ol>\n<p><em>Siga o Acorda Cidade no<\/em><a href=\"https:\/\/news.google.com\/search?q=acorda%20cidade&amp;hl=pt-BR&amp;gl=BR&amp;ceid=BR%3Apt-419\"><strong><em>\u00a0Google Not\u00edcias<\/em><\/strong><\/a><em>\u00a0e receba os principais destaques do dia. 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