Feira de Santana e municípios da região Centro-Leste lideraram os gastos da Bahia com internações provocadas por acidentes de motocicleta em 2025. Segundo levantamento da Secretaria da Saúde do Estado da Bahia (Sesab), a região registrou R$ 45,7 milhões em despesas hospitalares no último ano, o equivalente a 30,7% de todo o custo estadual.
Ao todo, os acidentes com motos consumiram R$ 148,6 milhões da saúde pública baiana em 2025, consolidando um problema que deixou de ser apenas uma questão de trânsito para se tornar um grave desafio de saúde pública.
Os números mostram crescimento contínuo nos últimos anos. Em 2024, o custo foi de R$ 138 milhões, enquanto em 2023 o valor chegou a R$ 115,8 milhões.
A região Centro-Leste, que engloba cidades como Feira, Serrinha e Itaberaba, concentra cerca de 15% da população baiana, mas lidera o ranking de despesas hospitalares relacionadas a esse tipo de ocorrência.
Já a região Leste, onde estão Salvador e municípios da Região Metropolitana, com aproximadamente 30% da população do estado, registrou R$ 36,9 milhões em custos, o que representa 24,8% do total.
O custo médio de internação por paciente foi estimado em R$ 10.664,79, valor que inclui toda a linha assistencial, desde o atendimento de urgência e emergência até procedimentos em centro cirúrgico e permanência em leitos hospitalares.
O tempo médio de internação é de sete dias, mas nos casos mais graves, quando há necessidade de Unidade de Terapia Intensiva (UTI), esse período pode chegar a 15 dias.
O levantamento também apontou predominância do sexo masculino entre os pacientes internados, representando cerca de 81% dos casos, enquanto as mulheres correspondem a aproximadamente 19%.
A diretora de Gestão de Serviços de Saúde, Zaine Lima, destacou que os acidentes com motocicletas provocam traumas de alta complexidade e geram forte pressão sobre toda a rede hospitalar.
“Falar sobre acidentes de trânsito, sobretudo sobre os acidentes de moto, é falar de grandes impactos que o sistema de saúde da Bahia e do Brasil vão sofrer. Esses dados demonstram que esses acidentes deixaram de ser apenas uma questão de mobilidade urbana e passaram a representar um problema de saúde pública, com uma pressão permanente sobre toda a rede hospitalar”, afirmou.
Segundo ela, casos com fraturas expostas, lesões graves de tíbia, fíbula, fêmur, pélvis, coluna e até amputações traumáticas são frequentes em unidades como o Hospital Geral Clériston Andrade (HGCA), Hospital Ortopédico e o Hospital Geral do Estado (HGE).
Zaine ressaltou ainda que esses acidentes não ocupam apenas leitos hospitalares, mas mobilizam toda a rede de assistência, desde o Samu, a regulação e as emergências, até centros cirúrgicos, ortopedia, neurocirurgia, cirurgia geral, UTI, banco de sangue, fisioterapia e reabilitação.
“Eles mobilizam a rede inteira, mobilizam desde o SAMU, a regulação, as emergências, os centros cirúrgicos, e vão requerer também várias especialidades, a exemplo da ortopedia, da neurocirurgia, da cirurgia geral. E para isso, a gente tem que aportar toda uma estrutura. Para que esse paciente consiga ser assistido com qualidade, com segurança, como UTI, banco de sangue e depois fisioterapia, reabilitação. Enfim, é um paciente de alta complexidade, de alto custo assistencial e que demanda também muito de toda rede de saúde, não apenas dos hospitais”, concluiu.
Com informações da Secretaria da Saúde do Estado da Bahia (Sesab)
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