Uma loja principal da marca Yangwang, da montadora BYD, deve abrir as portas em São Paulo no segundo semestre de 2026, trazendo ao mercado três modelos diferentes.
O lançamento oficial da operação brasileira está previsto para novembro, segundo Alexandre Baldy, vice-presidente sênior da BYD no Brasil.
Já estão confirmados para essa primeira fase o U8, SUV de dimensões enormes, e o U9, esportivo elétrico de alto desempenho.
Um terceiro modelo deverá se juntar a eles mais adiante, mas suas características ainda não foram reveladas.
BYD prepara chegada ao Brasil de SUV de quase 1.200 cv que usa quatro motores elétricos e pode até flutuar
Foi nesse lançamento que o U8 e o U9 apareceram pela primeira vez, junto com a plataforma e4, que usa quatro motores elétricos controlados de forma independente para ajustar o torque e a rotação de cada roda.
O U8 já era mostrado de perto desde 2023, quando os planos de trazer o SUV ao Brasil estavam no radar.
Em 2025, os dois carros passaram pelo Festival Interlagos, em São Paulo, dando ao público brasileiro a chance de ver os modelos ao vivo.
A diferença agora é que existe uma estrutura própria da Yangwang para vender oficialmente por aqui.
A montadora divulgou, em abril de 2025, a marca de mais de 10 mil unidades vendidas desde a criação da Yangwang, e ao longo daquele ano as vendas na China somaram 4.785 veículos.
O resultado reforça a função da marca dentro do grupo: mais do que buscar grandes volumes, ela serve como laboratório e vitrine para tecnologias que podem chegar a outros produtos.
Com mais de 5,3 metros de comprimento, o U8 reúne quatro motores elétricos, um em cada roda, capazes de somar potência combinada próxima de 1.200 cv.
Um motor 2.0 turbo a gasolina completa o conjunto como gerador de energia, formando um sistema elétrico de autonomia estendida.
Pelo ciclo chinês CLTC, a bateria de 49,05 kWh garante até 180 km em modo elétrico, enquanto a autonomia total combinada ultrapassa 1.000 km em certas condições.
O controle independente de cada roda permite ao SUV girar quase sobre o próprio eixo, manobra batizada de “tank turn”, além de contar com um modo emergencial que possibilita flutuar na água.
O superesportivo de 1.305 cv da marca Yangwang, da montadora BYD
Totalmente elétrico, o U9 também usa quatro motores e chega a 1.305 cv de potência combinada.
Do zero aos 100 km/h, o carro leva 2,36 segundos, e a versão convencional atinge velocidade máxima declarada de 309 km/h.
A suspensão ativa DiSus-X controla de forma independente o movimento vertical de cada roda e permite que o carro “dance” ou até salte.
Existe também o U9 Xtreme, edição limitada a apenas 30 unidades que teria alcançado 496,22 km/h em testes na Alemanha, mas essa versão ainda não está confirmada para rodar no Brasil.
Na China, a Yangwang também vende o sedã U7, com mais de 5,2 metros, elétrico com quatro motores e 1.305 cv de potência.
A bateria Blade de 135,5 kWh entrega autonomia anunciada de até 720 km no ciclo CLTC.
Existe ainda o U8L, versão alongada e mais luxuosa do SUV original, completando um catálogo chinês formado por U7, U8, U8L, U9 e U9 Xtreme.
Com a chegada confirmada para 2027, a BYD quer disputar também o pequeno, porém valioso, mercado brasileiro de veículos de ultraluxo.
Os preços e as versões dos modelos ainda não foram divulgados.
